【デリバリーサービスmenu(メニュー)配達員の報酬とアプリの仕組み】神戸エリアでクルーとして配達した感想もまとめてみた

 

なんちゃってmenu専業になってみると他のデリバリーサービスにない新しいことを知るキッカケが作れて良い気晴らしになってます。

 

menuの本部長もツイッターでクルー(menu配達員の呼び名)の意見を聞く光景が見られ、他のデリバリーサービスにない動きがあって画期的。

 

ということで、ランクがA３まで上がった中間報告としてmenu稼働の特徴と感想をまとめてみました。

 

 

記事のテーマは大きく2つに分けて報酬とアプリの仕組みを解説していきます。

 

 

 

 

【はじめに】menu本部長のツイッターアカウントをフォローしてみよう！

to: menuクルーのみなさん
先週配達アプリの小アップデートを行いました👨‍🔧

・受注時と付与時の経験値ズレの解消
・地図マップの動作モード変更
・一度拒否した依頼がこないように
など

まだまだ頂いたご意見では対応出来てないものがほとんどで、今回はほんの一部ですが気になる点などぜひ下さい🙇‍♂️

— 山敷やましき真@menu (@MakotoYamashiki) May 31, 2021

 

 

やましきさんのツイートには色んな配達員から質問リプされたり、時には不満をぶちまけられたりがありました。

 

僕の率直な感想は「メンタル強っ！」でしたけどね。

 

本部長がツイッターで配達員の質問攻めに合うのは、他のデリバリー社に見られない光景だけど企業の前向きさが現れてたんじゃないかと思います。

 

これからメニューの配達を始めたい人はフォローしてると良いでしょう。

 

 

menuクルー(配達員)の報酬

 

 

ゲーム性があって配達距離が延びるほど報酬が上がるシステムが特徴。

 

高い報酬は配達員集めのための戦略だと思うので、いずれは下がるということを覚悟しておきましょう。

 

 

 

エリアは通常エリアとロングエリアに分かれている

 

	注文通知	配達時間	メリット
通常エリア	通知範囲が狭い	ショートが多い	配達件数をこなせる
ロングエリア	通知範囲が広い	ロングが多い	1件の報酬が上がる

 

 

 

両方のエリアで稼働してみた感想なんだけど、表示されるリクエスト画面の時間はデタラメが多いように思えました。

 

どうあがいても交通ルールを守った上での人間の能力値では無理な時間なので気にすることはないかと。

 

慣れてない人だとピックアップ距離に「ウゲッ！」ってなると思います。

 

 

 

報酬はロングを走れば稼げる設定

 

 

 

ブースト、インセンティブ関連などの数字が売り上げ画面の合計に加算されます。

 

僕が稼働した時の報酬を例に計算してみましょう。

 

 

 

 

これが2021年7月現在のメニューの報酬でA3ランクボーナスが加わった状態。

 

あとはウーバーでいう「ピーク料金」「シミ」のようなものがありまして、メニューでは「ブースト」と呼ばれています。

 

 

ピック先のお店がこの赤い範囲のブースト内にピンが立っていれば「ブースト報酬」として売上画面に加算されます。

 

ブーストは報酬の詳細画面ではなく、売り上げ画面に加算されているのでお間違いなく。

 

ロングがバリバリ稼げるということがツイッターでも言われてて、個人的にはバイクの方が立ち回りやすいのでは？と思ってました。

 

しかし東京の方では自転車の高ランクの人もバリバリ稼いでいるので車両の優位性は思った以上に無さそうですね。

 

1件の配達で千円単位の報酬がもらえるなど運営会社にとっては赤字でしかないので、いずれ報酬は下がるでしょう。

 

報酬システムが変わらないうちに稼いでおけばいいのではないでしょうか。

 

 

レベル・ランク・経験値が設定されててゲーム性がある

 

menuの配達員アカウントにはレベルとランクが設定されています。

 

配達を完了するごとに経験値(EXP)がもらえ、一定の通知まで貯まるレベル・ランクが上がっていくという設定です。

 

 

 

 

稼働の仕組みがゲーム性満載なのが他のデリバリーサービスにない大きな特徴ですね。

 

ランクに応じてもらえる報酬の数字がはっきりしているのは安心できるポイントじゃいないかと思います。

 

メニュー稼働始めてから数ヶ月経過したんだけど、ランクダウンを食らったことがないのでランクの仕組みがイマイチ分かっていません。

 

ツイッターではランクダウンしてモチベーションが下がっている配達員はよく見かけるんだけど、Sランクに到達・維持には5ケタのEXPが必要なのに対して配達完了後もらえるEXPが基本10なのが痛い。

 

仮に8週間の猶予があったとしても配達1件＝10EXPではランク維持が不可能に近い数字ですね。

 

 

報酬の振り込みは申告制

 

 

 

メニューに限らずデリバリー会社は注文者・加盟店の声を鵜呑みにするので、嫌がらせの報告で冤罪をかけられても配達員のアカウントは停止されやすい傾向にあります。

 

出金申請をすれば最速で振り込まれるのがグッドポイントですね。

 

 

振り込みが完了したらメールでお知らせが届きます。

 

振り込み申請は計画的にこまめに行いましょう！

 

 

menuアプリの仕組み

 

 

僕が個人的に改善して欲しいと思ったのは、サポートへの通話が有料だというところです。

 

良い部分はあるしウーバーアプリに似てて馴染みはあるんだけど、やはり自由度ではウーバーに勝ててない印象。

 

 

 

良くも悪くも現金決済がない

 

 

いろんなデリバリーサービスがある中、現金決済の注文者に対する釣り銭対応を嫌う配達員もいますよね。

 

 

決して注文者全員が変な人じゃないのだけど、現金決済の注文者は民度が低いが一定数いるんですよね。

 

メニューは今のところキャッシュレス決済のみなので、現金トラブルに巻き込まれる心配がありません。

 

現金嫌いの配達員にはうってつけのデリバリーですね。

 

 

店から配達員に対しての評価制度が無い

 

メニューはウーバーと同じようにお店・注文者・配達員にはそれぞれ「グッド(良い)」「バッド(悪い)」の評価を配達完了後につけることができます。

 

加盟店関係者から聞いたのですが、menuではお店から配達員に対しては評価がつけられないそうです。

 

配達員の立場からすると理不尽なバッド評価を押されずに済むので安心なんだけど、システム的には不平等な感じですよね。

 

個人的には、お店からクルーの評価はできないままにしといてくれって切実に思います。

 

 

リクエストの受注ボタンが長押し

 

 

 

リクエスト画面でも「長押ししてください」って書いてます。

 

運転中だとすぐに取ることができないので、個人的にこの長押しシステムは不便だなと感じました。

 

正直、事故の原因にもなりうるかと思います。

 

 

リクエストの受注は早い者勝ち？

 

 

リクエストが飛んできてエラーで取れなかった場合は、誰かが拒否(キャンセル)した2回目以降で誰かに早押しで負けたという認識で良いでしょう。

 

他にもリクエストが取れないエラーはあるみたいなんだけど、menuとしても不具合との認識があるそうなので改善を待つしかないですね。

 

この仕組みは本部長が言ってるのでほぼ確定情報だと僕は思っています。

 

詳しくはカイトさんのブログ記事をご覧ください。

【menu株式会社 広報本部長に独占インタビュー】menuデリバリー仕組みの裏側と今後の課題・運営方針とは？

 

 

受注したリクエストはスマホの操作でキャンセルできない

 

 

ウーバーみたいにドライバーのスマホで簡単にP前キャンセルできないので、場合によっては厄介なアプリだと思います。

 

 

広いフードコートの端から端まで歩いて汗だくになってお店を発見して無事に配達を完了できました。

 

しかし注文者からはバッド評価を頂きハッピーエンド。

 

ウーバー稼働ならピックアップ前キャンセルで難を逃れることができるんだけどメニューでは気合で乗り切るしか無さそうです。

 

 

サポートの電話は有料

 

 

リクエストを受け場合のみサポートへの電話ボタンが表示される

通話かけ放題が適用されない

 

詳しいことは覚えていなくて申し訳ないんだけど、サポートまでの通話はナビダイヤルかフリーダイヤルでした。

 

僕が使っている楽天モバイルは国内通話かけ放題が売りのはずがキッチリ通話料を請求されます。

 

運悪くサポートへ連絡しないといけないような面倒臭い案件を引いてしまったら、通話料だけで1件の報酬が水の泡になることも。

 

万が一menuサポートに電話をかけてしまった場合は要件を済ませてさっさと電話は切りましょう。

 

 

まとめ

 

 

 

 

最後までお読み頂きありがとうございました。